Paramètres du produit
| SPÉCIFICATIONS DU CHARIOT ÉLÉVATEUR DIESEL 15-18 TONNES | ||||||||
| Général | 1 | Modèle | FD150 | FD160 | FD180 | |||
| 2 | Type de puissance | Diesel | Diesel | Diesel | ||||
| 3 | Capacité nominale | kilos | 15000 | 16000 | 18000 | |||
| 4 | Centre de charge | mm | 900 | 900 | 900 | |||
| Caractéristique et dimension | 5 | Hauteur de levage | mm | 3000 | 4000 | 4000 | ||
| 6 | Taille de la fourche | L×W×T | mm | 1820×200×100 | 1820×200×100 | 1820×200×100 | ||
| 7 | Angle d'inclinaison du mât | F/R | Degré | 6 degrés/12 degrés | 6 degrés/12 degrés | 6 degrés/12 degrés | ||
| 8 | Porte-à-faux de fourche (du centre de la roue à la face de la fourche) | mm | 900 | 900 | 920 | |||
| 9 | Garde au sol (bas du mât) | mm | 250 | 250 | 250 | |||
| 10 | Dimension globale | Longueur jusqu'à la face de la fourche (sans fourche) | mm | 5430 | 5430 | 5430 | ||
| 11 | Largeur hors tout | mm | 2610 | 2610 | 2610 | |||
| 12 | Hauteur abaissée du mât | mm | 3160 | 3660 | 3660 | |||
| 13 | Hauteur étendue du mât (avec dossier) | mm | 4655 | 5655 | 5655 | |||
| 14 | Hauteur du toit de protection | mm | 3020 | 3020 | 3020 | |||
| 15 | Rayon de braquage (extérieur) | mm | 5300 | 5300 | 5300 | |||
| Performance | 16 | Vitesse | Voyage (pleine charge) | km/h | 37 | 37 | 37 | |
| 17 | Levage (Pleine charge) | mm/s | 300 | 290 | 270 | |||
| 18 | Max.Platitude | % | 23 | 22 | 20 | |||
| 19 | Pneu | Devant | mm | 12h00-24-20PR | 12h00-24-24PR | 12h00-24-24PR | ||
| 20 | Arrière | mm | 12h00-20-20PR | 12h00-20-20PR | 12h00-20-20PR | |||
| 21 | Empattement | mm | 3600 | 3600 | 3600 | |||
| 22 | Poids propre | kilos | 22100 | 23800 | 23800 | |||
| Puissance et transmission | 23 | Batterie | Tension/Capacité | V/Ah | 24/240 | 24/240 | 24/240 | |
| 24 | Moteur | Modèle | CUMMIN | CUMMIN | CUMMIN | |||
| 25 | Fabrication | QSB6.7 | QSB6.7 | QSB6.7 | ||||
| 26 | Sortie nominale/tr/min | kW | 129/2200 | 129/2200 | 140/2200 | |||
| 27 | Couple nominal/tr/min | N·m | 800/1500 | 800/1500 | 800/1500 | |||
| 28 | Nombre de cylindre | 6 | 6 | 6 | ||||
| 29 | Alésage × Course | L | 107×124 | 107×124 | 107×124 | |||
| 30 | Déplacement | cc | 6700 | 6700 | 6700 | |||
| 31 | Capacité du réservoir de carburant | L | 350 | 350 | 350 | |||
| 32 | Transmission | Taper | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | |||
| 33 | Scène | TA/RVS | 2/1 | 2/1 | 2/1 | |||
Positionnement des machines

Le chariot élévateur diesel de 15 tonnes se positionne comme une machine de manutention industrielle mi-lourde pour les environnements de transfert de matériaux en continu. Dans les applications réelles, le chariot élévateur diesel de 15 tonnes est utilisé là où la stabilité et le levage contrôlé sont plus importants que la vitesse ou la flexibilité.
Logique de conception technique
Le chariot élévateur diesel de 15 tonnes suit une approche de coordination structurelle plutôt qu'une optimisation des performances en un seul point. Le chariot élévateur diesel de 15 tonnes est conçu pour maintenir l'équilibre en cas de répartition inégale de la charge et d'exploitation industrielle à cycle long-.

Comportement du groupe motopropulseur

Le système d'alimentation diesel du chariot élévateur diesel de 15 tonnes est conçu pour un couple de sortie soutenu. Lors de cycles de travail longs, le chariot élévateur diesel de 15 tonnes maintient une fourniture d'énergie stable sans fluctuation notable des performances dans des conditions de charge proches de -valeur nominale.
Caractéristiques du système hydraulique
Le système hydraulique du chariot élévateur diesel de 15 tonnes offre une réponse de levage contrôlée avec un comportement de pression stable. Le chariot élévateur diesel de 15 tonnes réduit les vibrations du mât et assure un positionnement fluide de la charge lors des opérations- difficiles.

Répartition des charges structurelles

La structure du châssis du chariot élévateur diesel de 15 tonnes répartit les contraintes sur des chemins renforcés pour réduire l'accumulation de fatigue. Cela permet au chariot élévateur diesel de 15 tonnes de maintenir sa durabilité sous des cycles de chargement industriels répétés.
Comportement des opérations sur le terrain
Dans les ports, les chantiers sidérurgiques et les centres logistiques, le chariot élévateur diesel de 15 tonnes fonctionne dans des conditions de charge irrégulières et sur un sol irrégulier. Le chariot élévateur diesel de 15 tonnes maintient un comportement opérationnel stable même dans des environnements industriels difficiles.

Logique de maintenance

La conception de la maintenance du chariot élévateur diesel de 15 tonnes se concentre sur l'accessibilité et la réduction des temps d'arrêt. Les points de service clés du chariot élévateur diesel de 15 tonnes sont organisés pour une inspection efficace et un remplacement plus rapide des composants.
Scénarios d'application
Le chariot élévateur diesel de 15 tonnes est largement utilisé dans la logistique de l'acier, les parcs de matériaux de construction, les zones de transit portuaires et les opérations de transfert d'entrepôts industriels nécessitant une manutention stable de charges lourdes-.

Résumé technique

Le chariot élévateur diesel de 15 tonnes est défini par la stabilité du système sous contrainte plutôt que par les valeurs maximales des spécifications. Le chariot élévateur diesel de 15 tonnes offre des performances prévisibles dans des conditions de charge de travail industrielle continue, ce qui en fait une solution fiable-pour charges lourdes.
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15000KG
129 kW
Durable
Stade IV 





