Paramètres du produit
| CARACTÉRISTIQUES DU CHARIOT ÉLÉVATEUR DIESEL DE 5-8TONNES | |||||||||
| Général | 1 | Modèle | FD50 | FD60 | FD70 | FD80 | |||
| 2 | Type d'alimentation | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | ||||
| 3 | Capacité nominale | Kg | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | |||
| 4 | Centre de charge | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | |||
| Caractéristiques et dimensions | 5 | Hauteur de levage | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | Taille de la fourche | L×W×T | mm | 1220×150×60 | 1220×150×60 | 1220×150×70 | 1220×150×70 | ||
| 7 | Angle d'inclinaison du mât | F/R | Degré | 6 degrés / 12 degrés | 6 degrés / 12 degrés | 6 degrés / 12 degrés | 6 degrés / 12 degrés | ||
| 8 | Porte-à-faux de la fourche (du centre de la roue à la face de la fourche) | mm | 590 | 590 | 595 | 595 | |||
| 9 | Garde au sol (bas du mât) | mm | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| 10 | Dimensions hors tout | Longueur jusqu'à la face de la fourche (sans fourche) | mm | 3440 | 3440 | 3565 | 3565 | ||
| 11 | Largeur hors tout | mm | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | |||
| 12 | Hauteur du mât abaissé | mm | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | |||
| 13 | Hauteur du mât étendu (avec dossier) | mm | 4415 | 4415 | 4415 | 4415 | |||
| 14 | Hauteur du toit de protection | mm | 2430 | 2430 | 2430 | 2430 | |||
| 15 | Rayon de braquage (extérieur) | mm | 3250 | 3250 | 3350 | 3350 | |||
| Performance | 16 | Vitesse | Voyage (charge complète) | km/h | 30 | 30 | 30 | 28 | |
| 17 | Levage (pleine charge) | mm/s | 500 | 500 | 460 | 430 | |||
| 18 | Capacité de pente maximale | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| Châssis | 19 | Pneu | Devant | mm | 8.25-15-14RP | 8.25-15-14RP | 8.25-15-14RP | 8.25-15-18RP | |
| 20 | Arrière | mm | 8.25-15-14RP | 8.25-15-14RP | 8.25-15-14RP | 8.25-15-18RP | |||
| 21 | Empattement | mm | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | |||
| 22 | Poids propre | Kg | 8150 | 8750 | 9750 | 10350 | |||
| Puissance et transmission | 23 | Batterie | Tension/Capacité | V/Ah | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| 24 | Moteur | Modèle | 6BG1-02 | ||||||
| 25 | Fabrication | ISUZU | |||||||
| 26 | Puissance nominale/tr/min | kW | 82.4/2000 | ||||||
| 27 | Couple nominal/tr/min | N·m | 416/1600 | ||||||
| 28 | Nombre de cylindres | 6 | |||||||
| 29 | Alésage x Course | mm | 105×125 | ||||||
| 30 | Déplacement | cc | 6494 | ||||||
| 31 | Capacité du réservoir de carburant | L | 125 | 125 | 125 | 125 | |||
| 32 | Transmission | Taper | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | |||
| 33 | Scène | Traction avant/arrière | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||
Description des produits
Le chariot élévateur diesel de 8 tonnes est conçu pour s'attaquer aux tâches de levage les plus difficiles avec facilité et précision. Conçu pour une efficacité maximale, ce chariot élévateur diesel de 8 tonnes est doté d'un moteur puissant et d'un système de transmission robuste, garantissant un fonctionnement fluide et fiable sous de lourdes charges. Le chariot élévateur diesel de 8 tonnes est équipé d'un système électrique avancé qui comprend un éclairage lumineux et durable et un écran LCD convivial, fournissant aux opérateurs toutes les informations critiques nécessaires à un fonctionnement sûr et efficace. Son système hydraulique, doté de pompes hautes performances et de composants d'étanchéité de qualité supérieure, offre un contrôle et une réactivité exceptionnels, faisant du chariot élévateur diesel de 8 tonnes un choix de premier ordre pour les tâches exigeantes. De plus, le système de refroidissement du chariot élévateur, avec un radiateur de grande capacité et des chemins de refroidissement optimisés, maintient le moteur au frais, même dans les conditions les plus difficiles. Le chariot élévateur diesel de 8 tonnes est un atout essentiel pour les industries exigeant des performances constantes et robustes.
Un mécanisme de remorque est conçu sur le châssis pour répondre aux conditions de travail particulières des opérations de chargement de conteneurs. Il adopte une technologie de détection de charge et de système hydraulique combiné à double pompe, qui présente une efficacité de fonctionnement élevée et une faible consommation d'énergie globale ;
La technologie de contrôle électronique spécialisée du chariot élévateur développée conjointement avec les fabricants de moteurs permet à l'ensemble de la machine d'avoir de bonnes performances en termes de puissance ; Un filtre à air de 9-pouces de large avec un élément filtrant de sécurité, équipé d'une alarme de pression électronique, qui est plus sûr, plus fiable et durable tout en garantissant le volume d'admission du moteur ;
Adoptant un radiateur de type split, il offre un meilleur effet de dissipation de la chaleur et un équilibre thermique fiable de l'ensemble de la machine. Équipé d'un système de freinage assisté en standard, il a une forte capacité de freinage ; la sélection de dispositifs de stockage d'énergie de type vessie haute performance et haute capacité garantit une grande fiabilité pour le freinage d'urgence
Performance globale :
Un mécanisme de remorque est conçu sur le châssis pour répondre aux conditions de travail particulières des opérations de chargement de conteneurs. Il adopte une technologie de détection de charge et de système hydraulique combiné à double pompe, qui présente une efficacité de fonctionnement élevée et une faible consommation d'énergie globale ;
La technologie de contrôle électronique spécifique au chariot élévateur développée conjointement avec les fabricants de moteurs permet à l'ensemble de la machine d'avoir de bonnes performances en termes de puissance ; Un filtre à air de 9-pouces de large avec un élément filtrant de sécurité, équipé d'une alarme de pression électronique, qui est plus sûr, plus fiable et durable tout en garantissant le volume d'admission du moteur ;
Adoptant un radiateur de type split, il offre un meilleur effet de dissipation de la chaleur et un équilibre thermique fiable de l'ensemble de la machine. Équipé d'un système de freinage assisté en standard, il a une forte capacité de freinage ; la sélection de dispositifs de stockage d'énergie de type vessie haute performance et haute capacité garantit une grande fiabilité pour le freinage d'urgence.
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