Chariot élévateur diesel articulé tout terrain TLERA 1.5T

• Capacité de charge nominale de 1,5 tonne
• Châssis 4WD articulé
• Option moteur Isuzu
• Mât 2 étages / 3 étages
• Longueur de fourche 1070 mm
• Pneus tout-terrain-à dégagement élevé-
• Usine MOQ 1 unité

Présentation du produit et capacités de fabrication personnalisées

Le chariot élévateur tout terrain articulé diesel TLERA 1,5 T est conçu pour les fermes, les pépinières, les parcs à bois et les chantiers de construction où les conditions du sol sont inefficaces avec un chariot à contrepoids standard. La direction articulée réduit le rayon de braquage, tandis que les quatre roues motrices et les pneus à grand dégagement permettent à la machine de se déplacer dans la boue, le sable et les pentes. La charge nominale est de 1,5 tonne avec des configurations de mât à deux- ou trois étages-. En tant qu'usine de fabrication, nous proposons la sélection de la hauteur du mât, le réglage de la longueur et de la largeur des fourches, les options de verrière ou de cabine, ainsi que le marquage de la couleur et du logo de la flotte. Les choix de moteurs suivent les spécifications de la liste, avec l'option Isuzu confirmée au moment de la commande. Chaque machine est testée en charge-avant l'expédition.

Spécifications matérielles et techniques

Les spécifications complètes sont répertoriées dans le tableau des paramètres techniques ci-dessous.

Normes de durabilité structurelle et de contrôle de qualité

Le joint de cadre articulé est usiné et doté de bagues pour supporter un couple de direction continu, et les supports d'essieu sont soudés au châssis avec des goussets renforcés. Les circuits hydrauliques de direction et de levage sont testés sous pression-lors de l'assemblage. Chaque machine effectue un test de charge à sa capacité nominale et un contrôle de stabilité d'inclinaison avant expédition, et l'usine suit les procédures ISO9001 avec un rapport de test de machine par unité.

Scénarios d'application typiques

Les principaux chantiers sont les vergers et les fermes, où le camion déplace des palettes d'engrais et de produits sur un sol mou, ainsi que les parcs à bois et les chantiers de construction ruraux pour la manutention des blocs et des tuyaux. Le rayon de braquage court convient aux voies agricoles confinées, et les 4 roues motrices maintiennent la traction sur l'herbe mouillée et les pentes légères. Les utilisations à longue-queue incluent la logistique des serres et la manipulation du matériel de pépinière.

Q1 : Le camion articulé de 1,5 T gère-t-il de manière fiable les terrains escarpés ou boueux ?

Les quatre roues motrices-avec des pneus à dégagement élevé-offrent une traction sur les pentes de boue et d'herbe typiques des travaux agricoles. Pour les terrains très raides ou rocailleux, confirmez avec nous l'angle de pente et le type de pneu afin que le composé de pneu et le contrepoids appropriés soient installés.

Q2 : Le mât peut-il être personnalisé pour une hauteur d'empilage spécifique dans une étable ou un magasin d'aliments ?

Oui. Les hauteurs de mât sont sélectionnées en fonction du dégagement de votre porte et de la hauteur du rayonnage, avec des options à deux-étages et à trois-étages. Envoyez votre hauteur d'empilage maximale et vos exigences en matière de fourche pour une confirmation du dessin.

Q3 : Quel est l'intervalle d'entretien pour le joint d'articulation et les essieux moteurs ?

Graissez le joint d'articulation et les pivots d'essieu toutes les 50 heures de fonctionnement, changez l'huile moteur conformément au manuel du moteur (généralement toutes les 250 heures) et inspectez les flexibles hydrauliques toutes les 500 heures. Les pièces de rechange sont fournies depuis l'usine.

Envoyez-nous vos conditions de terrain, votre hauteur de gerbage et vos exigences en matière de fourches pour recevoir une fiche technique pour terrain accidenté de 1,5 T, un dessin et un devis d'usine dans les 12 heures.

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