Description

Paramètres techniques

Chariot élévateur diesel à usage intensif de K2 3.5 tonnes-

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CAPACITÉ DE 3 500 KG • PUISSANCE DIESEL • SUPPORT DE CONFIGURATION

Le chariot élévateur diesel TLERA K2 3.5 tonnes est positionné pour les cycles de travail où un camion de 2,5- tonnes n'offre pas une marge de charge suffisante. Sa classe de capacité de 3 500 kg offre aux usines, aux chantiers de matériaux de construction et aux opérateurs logistiques une plate-forme plus importante pour déplacer des palettes denses, des pièces de machines et des marchandises groupées.

L'unité jaune photographiée combine un châssis contrebalancé, un mât industriel, une puissance diesel et un poste de conduite ouvert. Les acheteurs peuvent adapter la géométrie du mât, les dimensions des fourches, les pneus et les accessoires hydrauliques au profil de charge au lieu d'acheter une configuration unique-taille-convient-à tous.

CTA principal	Demander un devis d'usine 3,5T
CTA secondaire	Envoyer Conditions de travail
Invite de l'acheteur	Indiquez le poids de la charge, les dimensions de la charge, la hauteur de levage, la surface du site, l'attachement et le port de destination.

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Profil latéral complet de l'unité photographiée

Le K2 3.5T est destiné aux tâches répétitives de transport et de gerbage sur des surfaces industrielles préparées. Sa plate-forme de capacité supérieure-est utile lorsque les charges sont compactes mais lourdes, lorsque les opérateurs ont besoin d'une capacité de réserve supplémentaire ou lorsque les accessoires introduisent un poids supplémentaire devant le chariot.

Mouvement de l'acier, des machines et des-composants manufacturés
Parcs à matériaux de construction-, pierre, quincaillerie et bois
Alimentation de la production et transfert des-produits finis
Chargement de camions, zones d'expédition et terminaux logistiques
Intrants agricoles, aliments pour animaux, emballage et entreposage général

Note de sélection : vérifiez le centre de charge, les dimensions de charge maximales et la capacité résiduelle avant d'approuver une machine pour la manutention en hauteur.

Élément de conception	Avantage opérationnel
Classe de capacité de 3 500 kg	Fournit une marge de manutention plus forte pour les marchandises denses et les palettes industrielles plus grandes.
Châssis contrebalancé	Équilibre la charge sans stabilisateurs et permet une approche directe des camions, des racks et des zones de préparation.
Mât et chariot industriels	Les éléments structurels larges, les chaînes de levage et les composants hydrauliques supportent un mouvement vertical contrôlé.
Gros pneus avant	Augmentez la surface de contact disponible pour la traction, le freinage et le support de charge.
Disposition des services ouverts	Permet un accès plus rapide au moteur, au filtre à air, à la batterie et aux points d'inspection.
Équipement de sensibilisation au site-	Les rétroviseurs, les lampes de travail et les balises d'avertissement aident la machine à rester visible dans les chantiers actifs.

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Mât avant et dossier de chargement

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Aperçu du compartiment moteur

Le chariot élévateur photographié utilise un moteur diesel Zhejiang Xinchai C490BPG. La plaque signalétique indique 40 kW à 2 650 tr/min. Cet ensemble motopropulseur est adapté au déplacement, au levage hydraulique et aux accélérations répétées lors des cycles normaux de manutention-de matériaux, tandis que le capot moteur qui s'ouvre permet de garder les principales zones de service visibles.

Constructeur de moteurs	Zhejiang Xinchai Co., Ltd.
Moteur photographié	C490BPG
Sortie nominale	40 kW
Vitesse nominale	2 650 tr/min
Carburant	Diesel
Conformité au marché	Confirmer l'étape d'émission et les documents pour le pays de destination

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Plaque d'identification du moteur

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Détail de montage du vérin d'inclinaison-

Le placement de la charge ne dépend pas seulement de la capacité nominale. Le mât, les vérins d'inclinaison, le chariot et les fourches fonctionnent comme un seul système ; la hauteur de levage, le centre de charge et le poids de l'accessoire doivent donc être évalués ensemble. Le routage hydraulique et la structure pivotante photographiés offrent un chemin d'inspection clair autour du mécanisme d'inclinaison.

Mât standard	[deux-étages 3 000 mm]
Mât en option	Deux-ou trois-étages, sous réserve de confirmation technique
Centre de charge	[500 mm pour cette classe de capacité]
Fonctions hydrauliques	Soulever et incliner ; sections de vanne supplémentaires selon la fixation
Options de pièces jointes	Déplacement latéral, positionneur de fourches, pince à balles, rotateur ou accessoire spécial assorti

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Pneu avant photographié

L'essieu moteur et la paire de pneus avant supportent une part importante de la charge pendant le levage et le déplacement. Le pneu avant photographié est marqué 28×9-15. La construction des pneus doit être sélectionnée en fonction du risque de crevaison, de la distance parcourue, de l'état du sol et de la qualité de conduite souhaitée plutôt que du seul prix.

Pneu avant sur l'unité photographiée	28×9-15
Constructions disponibles	Pneumatique, solide ou non-marquant selon configuration
Surfaces recommandées	Sols en béton, cours pavées et routes industrielles entretenues
Vérification avant-le quart de travail	Dommages aux pneus, fixations de roues, freins, réponse de la direction et fuite hydraulique

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Volant et bouton rotatif

La station ouverte offre au conducteur une vue directe sur le mât et le chemin de charge. Un volant-au volant prend en charge les manœuvres répétées à basse-vitesse, tandis que le tableau de bord regroupe les informations sur le carburant, la température et les-heures de fonctionnement dans le champ de vision du conducteur.

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Affichage des instruments

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Disposition des pédales et du plancher

Séparation claire des pédales et tapis de sol texturé
Leviers hydrauliques disposés à côté du siège
Dispositions relatives au toit de protection et à la retenue de l'opérateur
Rétroviseurs avant et latéraux pour une meilleure connaissance de la cour
Packs cabine, ventilateur, chauffage et-protection contre les intempéries en option

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Lampe de travail, indicateur et miroir

Les chariots élévateurs traversent fréquemment des voies piétonnes, des voies de chargement et des angles morts. La machine photographiée comprend un éclairage surélevé, des miroirs et des lampes d'avertissement positionnées sur le toit de protection. La sélection du dispositif d'avertissement final-doit respecter le plan de circulation du client et les règles de sécurité locales.

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Gyrophare arrière et dispositif sonore

Équipement visible standard	Lampes de travail, rétroviseurs et feux d'avertissement orange tels que photographiés
Dispositifs de sensibilisation facultatifs	Alarme de recul, lumière de zone bleue/rouge, système stroboscopique et caméra
Confirmation de l'acheteur	Spécifiez l'utilisation intérieure/extérieure, les horaires de travail, les conditions d'éclairage et les exigences locales.

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Filtre à air réparable

Une routine d'entretien pratique commence par l'accès. Le capot moteur expose les zones de contrôle du filtre à air, de la batterie, des flexibles et des liquides-, permettant aux opérateurs de suivre un itinéraire d'inspection reproductible avant chaque quart de travail. Les clips de nettoyage à air-à dégagement rapide-simplifient l'inspection de routine de la poussière dans les applications de chantier.

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Batterie de démarrage

Chaque quart de travail	Fluides, fourches, chaînes de mât, pneus, freins, direction, lampes et dispositifs d'avertissement
Service planifié	Huile moteur et filtres, filtre à air, système de refroidissement, système hydraulique et fixations
Assistance aux commandes	Manuels, consommables recommandés et pack de-pièces de rechange disponibles
Conseils de flotte	Enregistrez les heures de fonctionnement, les défauts et les actions de service pour chaque unité numérotée en série-.

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Profil de droite-pour examen de la configuration

Une offre correcte commence par le chargement et l'itinéraire d'exploitation. TLERA peut préparer une proposition de configuration après que l'acheteur ait fourni les informations ci-dessous. Cela évite de sélectionner un ensemble mât, fourche ou pneu qui réduit la convivialité sur le site du client.

Poids de charge maximal, dimensions et centre de gravité
Hauteur d'empilage requise et dégagement au plafond le plus bas
Surface de déplacement, pentes, rampes et distance de déplacement quotidienne
Longueur des fourches, entrée des palettes et exigences de fixation
Service intérieur ou extérieur, climat et horaires de travail
Besoins en matière d'émission, d'étiquetage et de documentation du pays de destination-
Quantité, calendrier de livraison, port et paquet de pièces de rechange-demandé

Q : Quand dois-je choisir 3,5 tonnes au lieu de 2,5 tonnes ?

R : Choisissez la capacité la plus élevée lorsque les charges normales dépassent la portée de sécurité du plus petit camion, lorsque les accessoires consomment de la capacité ou lorsqu'une réserve supplémentaire est requise. Le choix final doit être basé sur le centre de charge et la hauteur de levage.

Q : La capacité nominale de 3 500 kg est-elle disponible à chaque hauteur de levage ?

R : Non. La capacité résiduelle diminue normalement à mesure que la hauteur de levage, le centre de charge ou le déport des accessoires augmentent. Demandez le tableau de capacité pour la configuration sélectionnée.

Q : Quel moteur apparaît sur ces photographies ?

R : La plaque d'identification montre un moteur diesel Xinchai C490BPG d'une puissance de 40 kW à 2 650 tr/min.

Q : Le chariot élévateur peut-il entrer dans un conteneur d’expédition ?

R : L'entrée du conteneur dépend de la hauteur du mât abaissé, de la levée libre, de la hauteur du toit de protection et du type de conteneur. Fournissez l’embrasure de la porte et le dégagement interne avant la sélection.

Q : Pouvez-vous configurer des fourches plus longues ?

R : Oui, sous réserve de la géométrie de la charge et de l'examen technique. Des fourches plus longues peuvent déplacer le centre de charge vers l'extérieur et réduire la capacité résiduelle.

Q : Quel pneu convient le mieux à un parc à matériaux ?

R : Les pneus pneumatiques offrent un amorti, tandis que les pneus pleins réduisent les temps d'arrêt en cas de crevaison. Le bon choix dépend des débris, de la qualité de la surface, de la vitesse et de la distance parcourue.

Q : Des leviers de vitesses latéraux et des positionneurs de fourches sont-ils disponibles ?

R : Oui. Les accessoires hydrauliques peuvent être adaptés après avoir confirmé le type de charge, la plage d'ouverture requise, les fonctions hydrauliques et l'impact sur la capacité.

Q : Quelles options de sécurité peuvent être ajoutées ?

R : Les options peuvent inclure des alarmes de marche arrière, des feux de zone, des caméras, des lampes de travail supplémentaires, des fonctionnalités OPS et des ensembles de cabine, sous réserve des exigences du marché.

Q : Que doit contenir une commande de-pièces de rechange ?

R : Les acheteurs courants demandent des filtres, des joints, des courroies, des lampes et des consommables-pour les services de routine. Le forfait recommandé peut être ajusté en fonction de la taille de la flotte et de la disponibilité locale des pièces.

Q : Quelles informations accélèrent la tarification en usine ?

R : Envoyez la quantité, les données de charge, la hauteur de levage, le dégagement du mât, les fourches, les pneus, les accessoires, les exigences du moteur, le port de destination et la date de livraison demandée.

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