Paramètres du produit
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Caractéristiques techniques |
Chariot élévateur hydraulique diesel de 10 tonnes série FD100T |
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Capacité de charge |
10000kg |
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Type de puissance |
Moteur diesel (4-temps, refroidi par eau + refroidisseur intermédiaire turbocompressé, conforme à la norme européenne Stage IIIA) |
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Hauteur de levage |
3000 mm (personnalisable jusqu'à 6000 mm) |
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Type de système de levage |
Triple-mât (-acier au manganèse NM500 à haute résistance, forgeage intégral, conception de mât à vue large-avec-système anti-balancement) |
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Système de sécurité anti-chute-de fourche |
Oui (double loquet de sécurité mécanique + double clapet anti-retour hydraulique + système de protection contre les surcharges) |
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Longueur de fourche |
1 520 mm (1 800 mm/2 000 mm/2 400 mm en option) |
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Réglage de l'espacement des fourches |
Oui (déplacement latéral hydraulique de série, course de 1 000 mm, avec positionneur de fourche en option) |
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Protection de l'opérateur |
Oui (cadre en acier soudé avec revêtement en poudre électrostatique, résistance aux chocs supérieure ou égale à 2000J) |
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Pneus |
Pneus en caoutchouc plein robustes-(capacité portante de charge élevée-+ bande de roulement profonde antidérapante-, adaptés à un usage industriel intensif) |
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Siège |
Oui (siège à suspension pneumatique avec accoudoirs réglables, angle du dossier et support lombaire) |
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Système de direction |
Direction assistée hydraulique (pompe à cylindrée variable, système de feedback-d'économie d'énergie) |
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Afficher |
Oui (écran LCD couleur avec affichage des codes d'erreur, compteur horaire et surveillance de la charge en temps réel-) |
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Arrêt d'urgence du moteur |
Oui (bouton d'urgence sur le tableau de bord + interrupteur à cordon externe + option d'arrêt à distance) |
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Hauteur du mât (rétracté) |
3200mm |
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Hauteur du toit de protection |
2650 mm |
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Empattement |
3000mm |
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Longueur hors tout (sans fourches) |
4800mm |
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Distance entre le centre de l'essieu avant et la pointe de la fourche |
850mm |
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Garde au sol |
280 mm |
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Largeur du châssis |
1800mm |
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Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) |
7/12 degré |
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Vitesse de déplacement (chargé/déchargé) |
18 km/h (déchargé) / 14 km/h (chargé) |
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Vitesse de levage (chargé/déchargé) |
0,35 m/s (déchargé) / 0,22 m/s (chargé) |
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Niveau d'escalade maximum (chargé/déchargé) |
28% (déchargé) / 22% (chargé) |
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Configuration des roues |
4-roues - 2 roues porteuses avant avec jantes en alliage renforcées / 2 roues motrices arrière avec différentiel à glissement limité |
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Puissance du moteur |
110 kW (150 ch) à 2 500 tr/min |
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Capacité du réservoir de carburant |
180L |
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Système de freinage |
Freins à disque hydrauliques + frein de stationnement pneumatique avec verrouillage de sécurité |
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Bouton d'arrêt d'urgence |
Oui (tête de champignon rouge, protection IP67, déclencheur à double-circuit) |
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Système d'avertissement de marche arrière |
Oui (alarme vocale + clignotant LED + caméra de recul en option) |
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Lampes de travail à LED |
Oui (double éclairage avant haute luminosité-de 80 W, éclairage auxiliaire arrière, étanche IP67) |
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Trousse à outils d'entretien |
Oui (jeu de clés complet + manomètre + échantillonneur d'huile + connecteur de diagnostic) |
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Mode de transmission |
Transmission à convertisseur de couple hydraulique (3 vitesses avant/3 vitesses arrière, changement de vitesse automatique en option) |
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Système de pesée de charge |
En option (précision ±1 %, alarme sonore et visuelle de surcharge) |
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Traitement des gaz d'échappement |
Oui (DOC + DPF, conforme à la norme EU Stage IIIA) |
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Poste de commande |
Type fermé avec climatisation (chauffage en option pour les environnements à basse-température) |
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Système de refroidissement du moteur |
Refroidissement par eau forcé + radiateur en aluminium avec ventilateur de contrôle de température |
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Levier de vitesse latéral |
Standard (course 1 000 mm, commande par joystick) |
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Essieu moteur intégré |
Oui (boîtier-en acier moulé robuste, lubrification sous pression, sans entretien-sans entretien pendant 2 000 h) |
Description des produits
Efficacité-Unité de puissance optimisée : le chariot élévateur hydraulique diesel FD100T de 10-tonnes est propulsé par un moteur diesel turbocompressé à 4-temps de 110 kW, refroidi par eau-, conçu pour fournir une puissance de sortie robuste et constante pour les applications à charge lourde. Conforme aux normes d'émission européennes Stage IIIA via le système de traitement des gaz d'échappement DOC+DPF, il réduit les émissions de particules de 40 % par rapport aux moteurs Stage II tout en maintenant une efficacité énergétique de 8,5 L/h sous charge nominale. Le réservoir de carburant de 180 L permet 10+ heures de fonctionnement continu, parfaitement adapté à la manutention portuaire des marchandises, au transfert de matériaux dans les aciéries et aux ateliers de fabrication industrielle lourde avec des exigences de charge élevées.
Mécanisme de levage stable et polyvalent : doté d'une structure à triple-mâts en acier au manganèse NM500 à haute résistance-, le chariot élévateur atteint une hauteur de levage standard de 3 mètres (extensible jusqu'à 6 mètres) pour s'adapter aux systèmes de rayonnages industriels lourds et aux opérations de chargement de conteneurs. Le double loquet de sécurité mécanique et le double clapet anti-retour hydraulique empêchent la chute de la fourche même en cas de perte soudaine de pression hydraulique, garantissant ainsi une manipulation sûre de charges de 10 - tonnes. Le levier de vitesses latéral hydraulique standard (course de 1 000 mm) améliore la maniabilité dans les zones de chargement étroites, réduisant ainsi le temps de positionnement des marchandises de 15 % par rapport aux modèles à fourche fixe.
Mobilité et adaptabilité au terrain améliorées : avec une garde au sol de 280 mm et des pneus en caoutchouc plein robustes-, le FD100T se déplace sur les terrains industriels accidentés, les rampes de conteneurs et les surfaces extérieures inégales avec la même facilité. Le système de direction assistée hydraulique avec pompe à cylindrée variable réduit l'effort de l'opérateur de 50 % pendant les longs quarts de travail, tandis que la pente chargée à 22 % permet un fonctionnement en douceur sur les rampes de chargement raides et les chantiers en pente. Le différentiel arrière à glissement limité assure une traction maximale sur les surfaces boueuses ou glissantes, ce qui le rend adapté aussi bien aux environnements industriels lourds en intérieur qu'aux zones de chargement extérieures difficiles.
Sécurité pratique et conception ergonomique : le siège à suspension pneumatique avec accoudoirs réglables et support lombaire minimise la fatigue de l'opérateur pendant les quarts de travail de 10-heures, tandis que le compartiment opérateur fermé avec climatisation offre un environnement de travail confortable dans des conditions de température extrême. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent des freins à disque hydrauliques avec une puissance de freinage fiable pour les charges lourdes, un bouton d'arrêt d'urgence à tête champignon rouge (classé IP67) et une alarme vocale de marche arrière avec lumière clignotante LED pour alerter le personnel à proximité. Le toit de protection, construit en acier soudé avec revêtement en poudre électrostatique, offre une résistance aux chocs de plus de 2 000 J, dépassant les normes de sécurité internationales pour les chariots élévateurs industriels lourds.
Construction rentable-et faible-entretien : l'écran LCD couleur simplifie la surveillance des équipements avec des lectures claires des codes d'erreur, des données de charge en temps réel-et un suivi du compteur horaire, permettant une maintenance prédictive et réduisant les temps d'arrêt imprévus de 30 %. L'essieu moteur en acier moulé robuste-avec lubrification sous pression et le moteur-refroidi par eau avec radiateur en aluminium garantissent une longue durée de vie, réduisant les coûts d'entretien annuels de 20 % par rapport aux modèles de chariots élévateurs légers-. Avec un niveau de bruit inférieur ou égal à 85 dB, le FD100T équilibre des performances robustes avec des charges lourdes-avec des niveaux de bruit acceptables pour un fonctionnement industriel continu.
Chariot élévateur hydraulique diesel de 10 tonnes série FD100T - Performances robustes pour la manutention de matériaux lourds-
Le chariot élévateur hydraulique diesel FD100T de 10-tonnes est spécialement conçu pour les tâches de manutention lourdes-, notamment le chargement/déchargement de conteneurs portuaires, le transport de bobines d'acier et le transfert de matériaux en atelier industriel lourd. Contrairement aux chariots élévateurs de poids moyen-7-tonnes qui sacrifient la capacité de charge au profit de la maniabilité, le FD100T offre un équilibre optimal entre une capacité de charge de 10 tonnes et une durabilité de qualité industrielle, répondant ainsi au défi du flux de matériaux inefficace dans les installations soumises à des exigences de charge élevées et à des conditions d'exploitation difficiles.
En tant que chariot élévateur diesel lourd-, ses principaux atouts résident dans le moteur turbocompressé de 110 kW et le système de levage à triple-mât, qui offrent des performances stables pour des charges de 10-tonnes tout en conservant une structure globale robuste avec un empattement de 3 000 mm. Cela le rend également adapté à la manutention de marchandises lourdes au niveau du sol-et au stockage en rack de hauteur moyenne- (jusqu'à 6 mètres), éliminant ainsi le besoin de chariots élévateurs séparés de taille moyenne et lourde et réduisant les coûts d'approvisionnement en flotte pour les grandes entreprises industrielles et les centres logistiques.
En termes de conformité environnementale et d'économie de fonctionnement, le système d'émission européen Stage IIIA garantit un fonctionnement légal dans la plupart des régions industrielles du monde, tandis que la conception du moteur refroidi par eau maintient des performances constantes dans des environnements à température élevée (jusqu'à 45 degrés) avec un taux de défaillance inférieur de 10 % par rapport aux équivalents refroidis par air. La transmission à convertisseur de couple hydraulique avec 3 vitesses avant/3 vitesses arrière simplifie les opérations avec des charges lourdes, réduisant de 25 % le temps de formation des nouveaux opérateurs et améliorant l'efficacité globale du flux de travail dans les environnements logistiques à haute intensité.
La durabilité et la facilité d'entretien sont au cœur de la philosophie de conception du FD100T. Les pneus en caoutchouc plein robustes-résistent aux crevaisons et à l'usure, triplant la durée de vie par rapport aux pneus pneumatiques standards dans les environnements industriels difficiles ; le système de freins à disque hydrauliques fournit une puissance de freinage fiable pour des charges de 10 tonnes, réduisant ainsi les coûts de maintenance de 15 % par rapport aux freins à tambour mécaniques ; le système de pesée de charge en option (précision de ± 1 %) permet d'éviter les surcharges, de prolonger la durée de vie des équipements et de réduire la fréquence des réparations de 20 %.
Pour les entreprises à la recherche d'une solution de manutention fiable et robuste-, le chariot élévateur hydraulique diesel FD100T de 10-tonnes est le choix idéal. Sa capacité de charge élevée, sa durabilité de qualité industrielle-et ses faibles coûts de possession améliorent considérablement l'efficacité des opérations logistiques de charges lourdes-, tandis que le respect des normes internationales de sécurité et d'émissions garantit un fonctionnement durable et-sans risque. Qu'il s'agisse de manutention de marchandises portuaires, de transfert de matériaux en aciérie ou de tâches de transport de charges lourdes en extérieur, le FD100T offre des performances constantes pour aider les entreprises à mettre en place des processus de manutention de matériaux lourds rationalisés et rentables.
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