C'est l'un des conseils importants pour limiter les dommages liés aux chariots élévateurs-et il est lié à de nombreux autres conseils que vous lirez ci-dessous. Le ralentissement donne aux opérateurs de chariots élévateurs plus de temps de réaction pour manipuler correctement les palettes et réduit les cas de fourches courtes-, d'espacement inapproprié des dents et d'autres erreurs. De plus, le ralentissement évite que le mât, les fourches ou d’autres parties du pont élévateur ne heurtent la palette ou les produits qu’elle transporte. Réduire les opérations précipitées et utiliser le chariot élévateur avec plus de douceur prolongera également la durée de vie du chariot élévateur. Il est important de ralentir lors du ramassage et du dépôt des charges. Ceci est également crucial lors de l’empilage ou du fourchage de palettes.

La palette a-t-elle une capacité portante-suffisante ? Des différences mineures dans le matériau, la taille et la disposition structurelle de la palette peuvent entraîner des différences significatives dans sa capacité portante-. Les palettes surchargées ou incorrectes sont plus susceptibles de se briser, de se fissurer ou de se briser, et sont plus susceptibles d'être endommagées par une mauvaise utilisation du chariot élévateur. La répartition du poids est un autre facteur important dans l’utilisation des bonnes palettes. Même si la palette répond aux exigences de poids de charge, une répartition inégale du poids affectera les performances. Une mauvaise répartition du poids exerce une pression sur la palette d'une manière pour laquelle elle n'a pas été conçue, conduisant à une défaillance. L’utilisation d’un système de conception de palettes (PDS) peut contribuer à garantir que les palettes sont correctement chargées et capables de remplir leur fonction prévue.

Un type de dommage nuisible aux palettes est celui des longerons. Ce sont des composants clés qui maintiennent la palette ensemble, et la défaillance des longerons entraînera immédiatement une perte significative de la capacité portante de la palette-. Ce type spécifique de dommage est généralement causé par le fait que les caristes relâchent la charge trop tôt et se détournent de la palette, ce qui provoque l'impact des fourches sur les longerons, entraînant des tensions et des dommages. Les caristes doivent s’assurer que les fourches sont complètement rétractées de la palette avant de s’en détourner.

"Traîner" des palettes signifie les pousser sur le sol. Les palettes ne sont pas conçues pour être poussées sur le sol ; cela exerce une contrainte latérale inappropriée sur les palettes et altère leur capacité portante-. Le traînage provoque également des dommages physiques aux composants de la palette, affaiblissant les pièces de la palette et augmentant le risque de défaillance.

La fourche courte-fait référence à la situation dans laquelle les fourches du chariot élévateur ne sont pas complètement insérées dans la palette avant le levage. S'assurer que l'avant du mât du chariot élévateur est le plus près possible de la palette et des produits, et que l'extrémité de la palette est positionnée sur les pointes des fourches. Les palettes sont conçues pour supporter le poids des produits et nécessitent une insertion complète des fourches. Lorsque les fourches ne sont pas complètement insérées, une pression supplémentaire est exercée sur le plateau et les fixations de la palette, ce qui exerce une pression sur la palette et augmente le risque de panne ou de dommage. Les palettes sont également plus susceptibles de glisser et de tomber lorsqu'elles sont courtes-fourches, en particulier lors d'opérations précipitées.

Les fourches doivent être insérées dans la palette facilement et uniformément, sans toucher aucune partie de la palette avant de soulever la charge.

Lorsque l'espacement n'est pas approprié, les fourches peuvent heurter les longerons, provoquant des dommages et nuisant aux performances de la palette. En veillant à ce que les fourches n'interfèrent pas avec les supports de palettes centraux ou extérieurs, vous prolongerez la durée de vie de vos palettes. L’utilisation de palettes avec des longerons biseautés peut également réduire ce problème, car cela aide à guider les fourches dans la palette.

Avant de soulever la palette, les fourches du chariot élévateur doivent être écartées le plus possible pour répartir la charge.

Si le chariot élévateur est équipé d'un réglage automatique de l'espacement des fourches (comme des fourches réglables), les fourches peuvent être écartées après être entrées dans la palette. Si un réglage manuel de l’espacement des fourches est nécessaire, il doit être effectué avant d’entrer dans la palette. Un espacement approprié rend la palette et la charge plus stables et réduit la contrainte exercée sur la palette.

La coloration du dessus et des pointes des fourches aide les caristes à mieux les voir à travers la palette.

Du point de vue de la sécurité, cela est utile non seulement parce que l'opérateur sera plus conscient de l'étendue de l'extension des fourches, mais également parce que les personnes autour du chariot élévateur pourront voir les fourches plus facilement. De plus, en cas de dommage, la peinture peut déteindre sur la palette ou les produits et aider à identifier la cause du dommage. Si chaque chariot élévateur utilise une couleur différente, il sera beaucoup plus facile d'identifier le chariot élévateur et l'opérateur impliqué.

Les palettes doivent être empilées uniformément. Tout comme il faut s’assurer que le poids des produits est bien réparti sur la palette, lors du gerbage, il est également important de s’assurer que les palettes sont d’équerre et alignées entre elles.

Cela évite une répartition inégale du poids sur certaines parties des palettes (telles que les coins et les planches de plomb). Les piles de palettes concentrées et carrées empêchent également les palettes de basculer et de tomber, ce qui constitue un risque majeur pour la sécurité.

Cette méthode n’est pas aussi rapide et simple que d’autres méthodes, mais elle peut être très efficace dans certaines configurations d’entrepôt. Plus l’espace ouvert dans l’entrepôt est grand, moins le chariot élévateur peut heurter d’objets. Il contrôle également le risque de dommages aux palettes en réduisant la probabilité de chocs et d'impacts. De plus, le sol doit être propre et exempt de débris. Les chariots élévateurs trembleront et rebondiront lorsqu’ils rouleront sur des copeaux de bois et d’autres débris. Cela représente non seulement un risque potentiel pour vos chauffeurs, mais soumet également les palettes à une pression soudaine lorsqu'elles rebondissent sur les fourches. Le rebond expose également les palettes et leurs produits à un risque de chute, ce qui peut entraîner des blessures aux travailleurs.