Pourquoi les moteurs diesel émettent-ils de la fumée ? Analyse de la fumée bleue, noire et jaune

Pourquoi les moteurs diesel émettent-ils de la fumée ? Analyse de la fumée bleue, noire et jaune

Prenons l'exemple des moteurs diesel de machines agricoles

I. Émission de fumée bleue

De la fumée bleue est émise car un excès d'huile moteur brûle dans la chambre de combustion. Les causes et les méthodes de dépannage de ce phénomène sont les suivantes :

1. Trop d'huile moteur dans le carter d'huile : trop d'huile éclaboussera la paroi du cylindre avec le vilebrequin qui tourne à grande vitesse-et pénétrera dans la chambre de combustion. Dépannage : Arrêtez le moteur pendant environ 10 minutes, vérifiez la jauge d'huile et vidangez l'excès d'huile.
2. Usure importante et jeu excessif de l'ensemble chemise de cylindre et segment de piston : cela entraîne l'entrée d'une grande quantité d'huile dans la chambre de combustion pour la combustion, accompagnée d'une augmentation des gaz d'échappement du carter. Dépannage : remplacez les pièces usées en temps opportun.
3. Segments de piston défectueux : une élasticité insuffisante des segments de piston, des segments de piston coincés dans la rainure du segment par des dépôts de carbone, des ouvertures de segment alignées en ligne droite ou des trous de retour d'huile bloqués des segments d'huile peuvent tous faire pénétrer de l'huile dans la chambre de combustion et brûler, entraînant une fumée bleue. Dépannage : retirez les segments de piston, nettoyez les dépôts de carbone, réorganisez les espaces entre les segments et remplacez l'ensemble si nécessaire.
4. Jeu excessif entre les soupapes et les guides de soupape : Une grande quantité d'huile présente dans la chambre des culbuteurs pénètre dans la chambre de combustion et brûle lors de l'admission. Dépannage : Remplacez rapidement les soupapes et les guides de soupape usés.
5. Autres causes de fumée bleue : une huile moteur fluide, une pression d'huile trop élevée ou un moteur qui ne tourne pas-peut également provoquer une combustion d'huile et une émission de fumée bleue.

II. Émission de fumée noire

Ce phénomène est dû à une combustion incomplète du carburant. Lorsque de la fumée noire est émise, elle s'accompagne souvent d'une puissance moteur réduite, d'une température d'échappement excessivement élevée et d'une température d'eau élevée, ce qui accélérera l'usure des composants du moteur et affectera sa durée de vie. Les causes et les méthodes de dépannage sont les suivantes :

1. Admission d'air insuffisante ou tuyau d'admission bouché : Vérifiez si le filtre à air est obstrué, si le tuyau d'admission fuit ou si le turbocompresseur est endommagé.
2. Mauvais réglage du jeu de soupape ou mauvaise étanchéité des bagues de siège de soupape : Vérifiez le jeu de soupape, les ressorts de soupape et les bagues de siège de soupape.
3. Alimentation en carburant inégale ou excessive de chaque cylindre de la pompe à carburant haute- : cela provoque un régime moteur instable et de la fumée noire intermittente. Ajustez l'alimentation en carburant pour équilibrer ou dans la plage spécifiée.
4. Calage d'injection trop tardif : Réglez l'angle d'avance de l'injection en conséquence.
5. Dysfonctionnement ou dommage des injecteurs de carburant : Déposer et réviser les injecteurs.
6. Usure importante de l'ensemble chemise de cylindre et segment de piston : une mauvaise étanchéité des segments de piston entraîne une réduction de la pression dans les cylindres, une combustion incomplète du diesel, des émissions de fumée noire et une forte baisse de la puissance du moteur. Dans les cas graves, le moteur cale automatiquement sous charge. Remplacez les pièces usées.

III. Émission de fumée jaune

De la fumée jaune est émise pendant la phase initiale de démarrage et de fonctionnement à vitesse moyenne-, et le phénomène s'estompe ou disparaît progressivement à mesure que la température augmente ou que la charge augmente. Les symptômes typiques incluent un calage facile au ralenti, des tremblements du moteur, un « retour de flamme » dans le tuyau d'admission, des « ratés d'allumage » dans le tuyau d'échappement, une puissance insuffisante et des difficultés de démarrage. Les causes et les méthodes de dépannage sont les suivantes :

1. Les soupapes d'admission/d'échappement individuelles ne sont pas hermétiques, l'élasticité du ressort de soupape est insuffisante, les tiges de poussée des soupapes sont pliées ou les soupapes d'admission/d'échappement ont été retirées : meuler les soupapes, nettoyer les dépôts de calamine et remplacer les pièces usées.
2. Jeu d'ajustement excessif entre le tourillon d'arbre à cames et le trou de siège, calage incorrect des soupapes, ablation de la plupart des soupapes ou usure importante de l'ensemble chemise de cylindre et segment de piston : réglez le jeu et remplacez les pièces usées.