Description des produits
Moteur et système d'alimentation : le chariot élévateur tout terrain de 3,5 tonnes est propulsé par un moteur diesel à couple élevé, conçu pour un rendement énergétique amélioré et une durabilité robuste dans des conditions de travail extrêmes. Le système d'injection électronique de carburant amélioré de ce chariot élévateur diesel tout terrain de 3,5 tonnes offre un dosage de carburant ultra-précis, réduisant la consommation de carburant jusqu'à 8 % par rapport aux modèles standard tout en réduisant les émissions et en maintenant la puissance de sortie maximale pour les opérations à charge lourde-.
Système hydraulique : équipé de pompes à engrenages à soupapes multiples haute-pression-et de composants d'étanchéité-résistants à l'usure, le chariot élévateur tout terrain de 3,5 tonnes permet une régulation précise de la pression hydraulique avec une perte de pression minimale. Ce système hydraulique avancé augmente la capacité de levage à 3,5 tonnes et améliore l'efficacité opérationnelle de 12 %, ce qui le rend parfaitement adapté aux travaux de haute-intensité dans des environnements inégaux et difficiles tels que les chantiers de construction et les zones minières.
Échappement et refroidissement : le chariot élévateur diesel tout terrain de 3,5 tonnes est équipé d'un radiateur renforcé -pour usage intensif doté de canaux d'ailettes de refroidissement optimisés, garantissant une dissipation efficace de la chaleur même pendant un fonctionnement continu à charge élevée-à des températures ambiantes allant jusqu'à 45 degrés. Son système d'échappement intègre un silencieux haute-performance avec deux pare-étincelles externes, réduisant la résistance à l'échappement de 15 % et abaissant le bruit de fonctionnement à 78 dB(A). Des filtres à particules et des convertisseurs catalytiques conformes à l'EPA- en option sont disponibles pour répondre aux normes d'émission mondiales les plus strictes, notamment la norme européenne Stage V et la norme américaine Tier 4 Final.
Direction et freinage : conçu avec un essieu de direction renforcé-amortissant les chocs, le chariot élévateur tout terrain de 3,5 tonnes est équipé de biellettes de direction supérieure et inférieure épaissies pour améliorer la durabilité et la stabilité sur un sol irrégulier. Le système de freinage entièrement hydraulique amélioré, basé sur la technologie TCM améliorée, offre une force de freinage 20 % plus élevée, garantissant une sécurité fiable et un contrôle précis lors du levage-de charges lourdes et du transport de charges de 3,5 tonnes.
Chariot élévateur diesel tout terrain de 3,5 tonnes - Performances robustes dans des conditions difficiles
Le chariot élévateur tout terrain diesel de 3,5 tonnes est spécialement conçu pour gérer des tâches de levage lourdes jusqu'à 3,5 tonnes dans les environnements les plus difficiles et les plus impitoyables. Construit avec un moteur diesel haute-puissance et un cadre structurel renforcé, ce chariot élévateur offre une stabilité et une traction exceptionnelles sur des surfaces inégales, ce qui en fait le choix idéal pour les chantiers de construction, les parcs à bois extérieurs, les domaines agricoles et les opérations minières. Sa capacité de levage accrue de 3,5-tonnes gère sans effort les charges plus lourdes et les matériaux surdimensionnés, tandis que la garde au sol améliorée (180 mm) et les pneus robustes à bande de roulement profonde- assurent une adhérence supérieure dans la boue, le gravier et le béton rugueux. La cabine spacieuse et ergonomique comprend des sièges à suspension réglables et une disposition des commandes intuitives pour le confort de l'opérateur pendant les longs quarts de travail, tandis que des fonctionnalités de sécurité avancées, notamment des pédales antidérapantes, un mât de visibilité à 360 degrés et un système de freinage hydraulique réactif, garantissent un fonctionnement sécurisé. Le chariot élévateur diesel tout terrain de 3,5 tonnes allie une résistance améliorée, une fiabilité de qualité industrielle et des performances polyvalentes pour répondre aux exigences des applications à charges lourdes les plus difficiles.
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