Paramètres du produit
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Caractéristiques techniques |
Spécifications TLERA FB35 |
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Capacité de charge |
2000 kg |
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Batterie |
Batterie Li-ion-80 V/270 AH |
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Hauteur de levage |
2000mm |
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Type de système de levage |
Deux-mâts |
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Système de descente brusque et de prévention des chocs sur chariot à fourches |
Oui |
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Longueur de fourche |
1220mm |
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Égaliseur de fourche |
Oui |
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Grille de sécurité pour fourche |
Oui |
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Pneus |
Super élastique avec protection-résistante à l'usure |
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Siège |
ergonomique, pour conducteur assis avec ceinture de sécurité |
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Direction assistée |
Oui |
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Afficher |
avec la possibilité de visualiser l'état des unités individuelles, les heures du moteur, la charge de la batterie, etc. |
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Système de blocage des absences de l'opérateur |
Oui Siège OPS |
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Hauteur du mât en position rétractée |
2070mm |
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Hauteur de la protection au dessus de la cabine |
2170mm |
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Empattement |
1760mm |
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Longueur sans cornes de fourche |
2545 millimètres |
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Distance du centre de l'axe avant au début de la fourche |
500 millimètres |
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Celaranse sous le mât |
125mm |
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Largeur du châssis |
1225mm |
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Inclinaison du mât avant/arrière |
6/12 degré |
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Vitesse de conduite à pleine charge |
15 km/h |
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Vitesse de levage avec/sans charge |
0.36m/s |
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Pente maximale franchissant avec/sans charge |
15% |
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Roues, nombre (x - entraînement) |
2x2 |
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Frein à pied |
hydraulique |
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Frein manuel |
Mécanique |
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Klaxon sur le volant |
Oui |
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Bips lors du recul |
Oui |
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Phares de travail à LED avant et arrière |
Oui |
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Trousse à outils |
Oui |
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Système de surveillance de charge |
Oui |
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Cabine fermée |
Oui |
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Chauffage de cabine |
Oui |
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Levier de vitesse latéral |
Oui |
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Rétroviseurs- |
Oui |
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Voyant d'alarme de recul |
Oui |
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Chargeur 80V/100A |
Oui |
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Remplacement latéral de la batterie |
Oui |
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Contrôleur latéral-monté |
Oui |
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Ventilateur pour moteurs et batterie |
Oui |
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Mât à vue large-sans tube au milieu |
Oui |
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Anti-antidérapant en pente |
Oui |
Principales caractéristiques :
Moteur d'entraînement à fréquence variable CA : cette conception de moteur réduit les coûts de maintenance, améliore l'efficacité et diminue simultanément la consommation d'énergie.
Capacité de charge et centre de charge :
Capacité de charge : L'axe vertical représente la capacité de charge, tandis que l'axe horizontal montre le centre de charge. Les centres de charge sont mesurés à partir de la face avant de la fourche.
Configuration de charge : La capacité est basée sur une configuration de charge de cube de 1 000 mm, avec le centre de gravité au véritable centre du cube et en utilisant des fourches standard.
Ajustements de charge : la capacité de charge diminue lorsque le mât s'incline vers l'avant, lors de l'utilisation de longues fourches ou lors du levage de marchandises avec une largeur transformable. Les capacités de charge peuvent être surveillées sur différents centres de charge à l'aide de la courbe de charge.
Avis:
Équipement standard :
Mât à vue large-
Filtre à air cyclone avec indicateur de poussière
Charger la-vanne unidirectionnelle
Indicateur de préchauffage
Épinglette royale
Dossier standard
Pneus longue-durée de vie
Garde-corps
Séparateur d'huile et d'eau
Direction assistée
Colonne de direction réglable
Réservoir d'eau du radiateur
Rouleau latéral
Chariot standard
Témoin de phare et de direction
Témoin de charge
Compteur horaire
Témoin d'huile moteur
Jauge de température de l'eau
Jauge de carburant
Feu de recul
Klaxon électrique
Neutre-interrupteur de sécurité
Dossier papier
Rétroviseur
Outils
Buzzer de recul
Siège général
Équipement optionnel :
Extincteur
Taxi
Unité de chauffage
Phare de travail arrière
Pneus pleins
Silencieux ignifuge
Tuyau d'échappement supérieur
Chemise de cylindre d'inclinaison
Témoin rotatif
Appareil de conversion GPL
Dispositif d'admission d'air de pré-filtration
Pièces jointes disponibles :
Levier de vitesse latéral
Positionneur de fourche
Boom du tapis
Rallonges de fourche
Longue fourchette
Pince plate
Autres accessoires spécialisés
Chariot élévateur à contrepoids latéral de 2-tonnes
Le chariot élévateur à contrepoids debout de 2-tonnes-est une solution polyvalente et compacte de manutention de matériaux, conçue pour s'attaquer aux espaces confinés-et aux tâches de manutention à haute fréquence avec agilité et fiabilité. Bénéficiant d'une capacité de charge de 2 tonnes, ce chariot élévateur est conçu pour les industries telles que l'industrie légère, l'entreposage de détail et les centres logistiques qui exigent un fonctionnement agile ainsi que des performances de levage constantes.
Ce chariot élévateur combine magistralement des dimensions compactes avec la stabilité de la technologie de contrepoids, devenant ainsi une option incontournable pour les entreprises qui apprécient l'efficacité de l'espace et la sécurité opérationnelle. Sa conception latérale pour l'opérateur-change la donne-pour les flux de travail à cycle court-, permettant aux opérateurs de monter et descendre rapidement tout en conservant une visibilité complète de la charge et de l'environnement environnant.
Propulsé par un-moteur électrique à couple élevé (ou un moteur à combustion interne efficace, en fonction de la configuration), le chariot élévateur à contrepoids debout de 2-côté-tonnes offre une manipulation fluide de la charge et des manœuvres précises. Pour les modèles électriques, il réduit considérablement la pollution sonore et la production zéro-émission, ce qui le rend adapté à la fois aux opérations d'entrepôt intérieur et au chargement dans les cours extérieures. Pour les variantes de moteur IC-, il garantit une puissance élevée pour les tâches extérieures intensives, en équilibrant performances et efficacité énergétique pour répondre aux divers besoins des sites.
Une caractéristique remarquable de ce chariot élévateur est son cockpit latéral ergonomique-. Le poste de conduite est conçu avec des mains courantes réglables, des repose-pieds anti-fatigue et des leviers de commande intuitifs, minimisant l'effort physique pendant les quarts de travail prolongés et améliorant l'efficacité globale du travail. De plus, sa répartition optimisée du poids d'équilibrage améliore la stabilité lors du levage et du virage, même dans les allées étroites, tandis que le châssis compact permet un rayon de braquage serré-critique pour naviguer dans les zones de stockage encombrées.
La sécurité est intégrée dans tous les aspects de la conception du chariot élévateur à contrepoids latéral de 2-tonnes-. Il est équipé d'une suite complète de fonctionnalités de sécurité, notamment des plates-formes antidérapantes, des boutons d'arrêt d'urgence, des systèmes d'avertissement de surcharge et des rétroviseurs (ou des caméras pour une visibilité améliorée). Le cadre en acier robuste et le mât renforcé assurent la durabilité en cas d'utilisation continue, tandis que le système de freinage fiable garantit des arrêts rapides même lorsque vous transportez des charges maximales, atténuant ainsi les risques dans les zones de travail à fort trafic.
L'entretien de ce chariot élévateur est conçu pour être simple-, avec des points d'entretien facilement accessibles pour les composants clés tels que la batterie (pour les modèles électriques), le moteur (pour les modèles IC) et le système hydraulique. Cette conception de maintenance rationalisée réduit les temps d'arrêt, maintient l'équipement dans un état optimal et prolonge sa durée de vie-optimisant ainsi le retour sur investissement pour les entreprises.
Que vous empiliez des marchandises dans des-racks de stockage étroits et hauts, que vous déplaciez des palettes de petite à moyenne taille-entre des zones d'entrepôt ou que vous chargiez/déchargez des camions de livraison dans des cours étroites, le chariot élévateur à contrepoids debout latéral de 2-tonnes-offre l'agilité, la stabilité et l'efficacité requises. Son mélange de conception peu encombrante, d'ergonomie centrée sur l'opérateur et de performances robustes en fait un atout indispensable pour les entreprises qui cherchent à rationaliser la manutention des matériaux et à augmenter la productivité opérationnelle.
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